El porqué del uso de nuestra reformulación ?
La distribución de los carburantes es de libre mercado, el precio por litro es el que más litros vende y ésta condición les condiciona a una calidad conforme a normativas y sus mejoras pasan a ser de libre elección para el consumidor a través de la extensa oferta de aditivos existente.
QUE LE APORTAMOS ?
1º Reformulamos molecularmente el combustible para la obtención de una combustión más eficiente, teniendo en cuenta que la utilidad mecánica por litro de gasolina consumida sobre los carburantes comerciales está testada entre un 25 y un 35% de eficiencia , perdiéndose entre el 75 % o el 65% en calor disipado y partículas de carburante no quemadas através de los gases de escape.
Con la aplicación de nuestra tecnología aumentamos el rendimiento mecánico del carburante en combustión, obteniendo un mayor par y empuje a menor revoluciones del motor, con un aumento de la velocidad del retroceso del pistón en cada detonación , que se traduce en una mayor utilidad del carburante y en una mayor lanzada del vehículo, por lo que reduciremos la necesidad de demanda de potencia ejerciendo una menor presión sobre el pedal del acelerador que nos aporta una conducción de menos consumo con una reducción testada en un 20% después de numerosas pruebas y ensayos.
2º Su acción dispersante elimina los sedimentos generados por la combustión del carburante, manteniendo las válvulas limpias y asegurando la apertura y el cierre estanco, evitando la pérdida de compresión y el autoencendido y el quemado de las válvulas originado por los sedimentos carbonosos, así como del efecto esponja que genera su composición porosa ya que empobrece la alimentación del motor , reduciendo su rendimiento y escalando el consumo de carburante.
Mantiene libre de obstrucciones la espoleta de escape del turbo, asegurando el correcto volumen de aire para los cilindros en su fase de admisión, manteniendo limpias las sondas de medición de gases para la correcta calibración del carburante através de la centralita de motor.
Aseguramos por medio de nuestra tecnologia un libre caudal sin obstrucciones sobre la respiración y evacuación de los gases del motor a su paso por el filtro de partículas y el catalizador, evitando su reemplazo el sobrecalentamiento del motor por ésta causa y de las habituales averías de culata.
3º Su exclusiva tecnología de lubricación sin residuos le aporta del necesario engrase a la combustión actuando como un potente refrigerante, estabilizando la temperatura de la cámara y neutralizando la fisura por el sobrecalentamiento, así como el gripaje de la bomba y de los componentes de inyección, ya que el engrase de los carburantes es esencial tras la prohibición del azufre en el gasóleo y del plomo en la gasolina como agentes para su lubricación debido a la elevada tasa de emisiones en combustión según el Real decreto 287 del 16 de Marzo del año 2001.
EMBASADO Y DOSIFICACION INDUSTRIAL.
Formato de 250 ml en alta concentración 1 ml > por litro para el tratamiento de 250 litros de GASOLINA.
Bienvenidos a los eco carburantes de CO2sostenible POWER -ECO FUELS de alto rendimiento y de escaso impacto medioambiental.
Los beneficios de nuestra tecnología no sólo están basados en el ahorro económico de nuestros desplazamientos, ni tampoco en el excelente rendimiento que alcanza el motor , ni en el hecho de que nos evite costosas reparaciones con el reemplazo prematuro del filtro de partículas o el catalizador, así como los inconvenientes provocados por la avería y la inmovilización del vehículo en el taller.
EL MAYOR DE LOS LOGROS es haber conseguido ponerle freno al cambio climático a través de una reducción efectiva de la huella de carbono sobre la combustión de los carburantes a través de la aplicación de nuestras tecnologías, preservando el petróleo como recurso y fuente esencial de energía natural.
Bienvenidos a la eficiencia sobre la combustión de CO2 Sostenible Power-ecofuels , porque para nosotros cada gota de combustible siempre cuenta.
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